Ford Focus
Pierwsza publiczna prezentacja nowego, popularnego modelu Forda o nazwie Focus, odbyła się na wystawie w Genewie w marcu 1998 roku i była nieco przedwczesna, ponieważ pojazd ten był gotowy do wprowadzenia dopiero w roku 1999.
Ponadto używana nazwa Focus przez dłuższy czas stanowiła przedmiot sporu, ponieważ została ona już wcześniej zastrzeżona dla zupełnie innych produktów. Prezentacja pojazdu stanowiła jednak odpowiedź na działania bezpośrednich konkurentów z firm Opel i Volkswagen, którzy swoje nowe modele tej klasy wprowadzili już do sprzedaży. Pokazane w Genewie 3 i 5-drzwiowe kombi limuzyny uzupełnione zostały o wersję kombi oraz 4-drzwiowego sedana. Wszystkie wersje nadwozi zawierają elementy stylistyczne charakterystyczne dla nowszej linii Fordów zwane New Edge Design i odznaczają się ostro przebiegającymi liniami podziału elementów nadwozia i innym akcentem tego stylu, który jest już stosowany w modelach Ka, Puma oraz Cougar.
W stosunku do wymienionych modeli wydaje się że Focus najbardziej wybiega w przyszłość kształtem i stylem swojego nadwozia. Wnętrze pojazdu, a szczególnie jego futurystyczna tablica przyrządów zostały dobrane odpowiednio do stylu całego pojazdu. Nowy Ford jest modelem, który został na nowo zaprojektowany i dysponuje nową płytą podłogową, z której będzie korzystać cała rodzina pojazdów tej marki.
Źródłem napędu nowego Forda są silniki 1,4; 1,6; 1,8; 2,0 serii Zetec o mocach odpowiednio 75, 100, 115 i 130KM oraz nowy silnik wysokoprężny 1,8 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa i mocy 90KM. Nowy model stanowi wielką nadzieję dla Europejskiego Forda, który liczy na znaczne zainteresowanie rynku tym nowoczesnym modelem. Według zapewnień przedstawicieli firmy, model Focus nie jest bezpośrednim następcą oferowanego obecnie Escorta, którego produkcja będzie nadal utrzymywana, lecz stanowi nowoczesny i jakościowo nowy model, zajmujący miejsce między Escortem a Mondeo.
